Tulio Demetlika, Valter Poropat, David Gabelica, Aleksa Ladavac i Kristijan Santaleza

TUNEL UČKA -

Istarski ipsilon bi od 2009. do 2012. mogao postati Istarski iks. To je, iako tek kao mogućnost, rečeno jučer na konferenciji za novinare na tunelu Učka, na kojoj su uz čelnike BINA-Istre Davida Gabelicu, Aleksu Ladavca i Kristijana Santalezea bili saborski zastupnik Valter Poropat i donedavni labinski gradonačelnik, a sada član Županijskog poglavarstva Tulio Demetlika. Poropat je, nakon što je izrazio zadovoljstvo manjom tunelarinom za Labinštinu, spomenuo Županijskim prostornim planom zacrtani priključak Labinštine na Ipsilon od Dubrove, Štrmca, Svetog Martina preko Raške drage na čvor Žminj. Otkrio je da se o toj mogućnosti s BINA-Istrom vode razgovori, a Poropat vjeruje da će Ipsilon postati Iks.
- Izgradnjom dionice od Vodnjana do Pule završava se samo pola posla jer cilj je da Ipsilon bude autocesta, veli Gabelica, koji ističe da BINA-Istra radi na principu ekonomske opravdanosti i da sada nema dovoljno podataka. Ladavac veli da najprije treba napraviti niz studija i drugih dokumenata kako bi se uopće mogla imati ambicija da se od 2009. do 2012. godine taj spoj dovrši. BINA-Istra će uskoro analizirati stanje, a u dogovoru s Vladom i Županijom moglo bi se naći rješenje za spoj Dubrove na čvor Žminj, optimističan je Ladavac.
Od 1. kolovoza mogli bi početi opsežniji zemljani radovi na dionici od Vodnjana do Pule, tvrdi Gabelica. Na traženje novinara pojašnjeno je da zasad imaju samo lokacijsku i načelnu dozvolu dok do kraja kolovoza očekuju građevinsku. Strani kreditori traže strogo pridržavanje uvjeta, pa ih treba uvjeriti da se i prije dobivanja građevinske dozvole neki radovi, ali ne i oni glavni, mogu obaviti na temelju načelne dozvole. Pripremni radovi, koji su počeli u lipnju, pri kraju su, pa bi se moglo nastaviti raditi na području katastarske općine Vodnjan, gdje je riješeno pitanje izvlaštenja zemljišta.
Procjenjuje se da će ta dionica, koja s priključnim cestama ima 17 kilometara, koštati 60 milijuna eura i biti završena do kraja 2006. godine. Rečeno je da na trasi ima 16 nadvožnjaka, a dio objekata gradit će se kao autocesta s četiri trake, primjerice ona od Pule do aerodroma. Potvrđeno je da će BINA-Istra uložiti 400 tisuća kuna da se nadoknadi šteta nastala rušenjem kažuna, kojih na samoj trasi ceste ima 15, a u široj zoni 47, te za rekonstrukciju i korištenje te građe za obnovu drugih kažuna. Vodit će brigu i o suhozidima, a tamo gdje budu prekinuti radit će se pod stručnim nadzorom. Istaknuta je dobra suradnja s konzervatorima, Arheološkim, Povijesnim i Etnografskim muzejom, a i speleolozi su imali posla.
Govoreći o prometnim nesrećama na Ipsilonu, Santaleze veli da nisu primijećena opasna mjesta gdje se nezgode ponavljaju, a u prvih šest mjeseci poginulo je šest te ozlijeđeno 16 osoba.
 

S. BENIĆ

Za Labinštinu jeftinija tunelarina Dobra vijest za vozače osobnih vozila s Labinštine je da će od 1. kolovoza moći kroz tunel Učku uz 63 posto popusta kao i lokalno stanovništvo u Lupoglavu, Lanišću, Cerovlju i Buzetu. Fizičke osobe s prebivalištem u Labinu, Pićnu, Kršanu, Sv. Nedelji i Raši moraju se javiti na odjel pretplate na tunelu Učka s preslikom osobne iskaznice i prometne dozvole, gdje će za 25 prolaza kroz tunel koji će vrijediti šest mjeseci platiti 260 kuna.